9 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 ja 4600km <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/image-1024x817.png\")
<\/figure>\n\n\n\nALUSTUS<\/h3>\n\n\n\n
T\u00e4st\u00e4 reissusta on puhuttu jo vuoden verran. Viime reissumme Kolumbiaan, Pablon synnyinmaille viritteli ajatusta, jos kerran vuodessa teht\u00e4isiin joku teemareissu yhdess\u00e4. Diktatuurit ja hirmuvaltiaat ovat olleet nyt p\u00e4\u00e4limm\u00e4isin\u00e4. <\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n vuoden teemaksi valikoitui toinen maailmansota (WW2) ja Hitlerin kauden keskeisi\u00e4 paikkoja Puolassa ja Saksassa. Auschwitzin ja Birkenaun keskitysleirit molemmat on jo n\u00e4hneet, joten p\u00e4\u00e4tettiin j\u00e4tt\u00e4\u00e4 ne t\u00e4ll\u00e4 kertaa v\u00e4liin.<\/p>\n\n\n\n
Alkuper\u00e4iseksi reitti suuntaisi laivalla Tallinnaan ja Baltian kautta Puolaan ja siit\u00e4 edelleen T\u0161ekin ja It\u00e4vallan kautta Saksaan. Siit\u00e4 ajamme sitten yl\u00f6s Tanskaan ja Ruotsin kautta laivalla takaisin Helsinkiin.<\/p>\n\n\n\n
PE 2.5. – L\u00c4HT\u00d6P\u00c4IV\u00c4<\/h3>\n\n\n\n
Klo 13 j\u00e4lkeen Tuomas haki kyytiin ja matka kohti L\u00e4nsiterminaalia alkoi. Ecker\u00f6line l\u00e4hti 15:15 ja edess\u00e4 on 2 tunnin pitk\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 odottelua. Dance Storm viihdytti cover-musiikillaan laivayleis\u00f6\u00e4, joka ei t\u00e4h\u00e4n aikaan p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 viel\u00e4 innostunut parketille tanssimaan. Monelle n\u00e4ytti viel\u00e4 olevan juhlatuulen nostatus menossa.<\/p>\n\n\n\n
Laivan ollessa Tallinnan porteilla, poikettiin tax-freest\u00e4 v\u00e4h\u00e4n matkajuomia matkaa ja autokannelle purkua odottamaan. Sitten suunnattiin Tallinnan l\u00e4pi kohti P\u00e4rnut\u00e4 ja majapaikkaa. T\u00e4m\u00e4 olisi ensimm\u00e4inen pitstop, jossa laskeudutaan pois arjesta ja lomamoodiin. Perill\u00e4 majoituksessa oltiin illalla klo 20 aikoihin. <\/p>\n\n\n\n
Majoituksena P\u00e4rnu Jahtklubi<\/p>\n\n\n\n
Parin kapteeni morganin j\u00e4lkeen suunnattiin k\u00e4vellen Alexsandia ravintolaan nauttimaan odottettua ruokailua. Tulomatkalla vaivannut rankkasade oli loppunut ja ilma vaikutti jopa l\u00e4mp\u00f6iselt\u00e4 tai niinh\u00e4n luultiin. Ravintola sijaitsi 10min k\u00e4velymatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 majoituksesta. Hieman ennen siltaa, mik\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 keskustan l\u00e4pi kulkevat joen, alkoi ripottelemaan vett\u00e4 ja sillalla alkoi sitten satamaan jo reilummin. Kun p\u00e4\u00e4stiin vihdoin ravintolaan, niin takit oli saaneet matkaa pienen pikapesun.<\/p>\n\n\n\n
Tilasimme Tuomaksen aiemmin hyv\u00e4ksi kokemat Saslikin annokset (revitty\u00e4 sianlihaa, pottuja ja h\u00f6ysteet). 12\u20ac t\u00e4st\u00e4 ei ollut paha, kun lihaa todella oli riitt\u00e4v\u00e4sti. Vatsat t\u00e4ynn\u00e4 suunnattiin sitten takaisin majoitukseen ja suunnittelemaan seuraavan p\u00e4iv\u00e4n ajop\u00e4iv\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
2. p\u00e4iv\u00e4<\/h3>\n\n\n\n
Maittava aamupala hotellilla ja klo 10 j\u00e4lkeen matka jatkuu etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in, kohti Puolaa ja Gizycko kaupunkia. Hyv\u00e4\u00e4 moottoritiet\u00e4 paljon, mik\u00e4 vaihdutti matkaa mukavasti. Toki on reitill\u00e4 my\u00f6s paljon tiet\u00f6it\u00e4. Puolan puolella Suwalkin j\u00e4lkeen eksyttiin v\u00e4h\u00e4n heikkokuntoisimmille teille, jotka olivat osin hiekkatiet\u00e4. Kartturin ty\u00f6v\u00e4lineen toimiva Google Maps kun suositteli sit\u00e4 \u201cekoreittin\u00e4\u201d. Puolassa on hyvin yleisi\u00e4 kapeat kyl\u00e4tiet, lehmusten keskell\u00e4 ja suurien peltojen ymp\u00e4r\u00f6im\u00e4n\u00e4. Pieni\u00e4 kyli\u00e4 tulee eteen t\u00e4m\u00e4n t\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Matkalla bongattiin tienvarresta pieni kebabvaunu. Siin\u00e4 vedettiin hyv\u00e4t kebabrullat. Rullan olivat sen verran miehekk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 niist\u00e4 riitti ev\u00e4st\u00e4 koko loppumatkalle.<\/p>\n\n\n\n Perill\u00e4 Gizyckossa 18:30 (19:30 suomen aikaa). Aikavy\u00f6hyke kun vaihtui Puolan rajalla. P\u00e4iv\u00e4n ajosaldo oli 660km<\/p>\n\n\n\n Aamusta aikaisin yl\u00f6s, aamupala ja nokka kohti Sudenpes\u00e4\u00e4n ja edelleen Gdanskia.<\/p>\n\n\n\n Sudenpes\u00e4 eli Wolfsschanze<\/strong>, oli Adolf Hitlerin t\u00e4rkein sotilaallinen p\u00e4\u00e4maja toisessa maailmansodassa. Se sijaitsi It\u00e4-Preussissa, nykyisen Puolan alueella l\u00e4hell\u00e4 K\u0119trzynin kaupunkia. P\u00e4\u00e4maja rakennettiin mets\u00e4n keskelle hyvin salaiseksi ja vahvasti suojatuksi alueeksi.<\/em><\/p>\n\n\n\n Hitler johti Sudenpes\u00e4st\u00e4 Saksan sotatoimia erityisesti it\u00e4rintamalla. Alueella oli bunkkereita, parakkeja, ilmatorjuntaa, miinakentti\u00e4 ja tarkat turvaj\u00e4rjestelyt. Paikalla ty\u00f6skenteli ja liikkui Hitlerin lis\u00e4ksi natsi-Saksan korkeinta sotilas- ja poliittista johtoa.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sudenpes\u00e4 tunnetaan erityisesti 20. hein\u00e4kuuta 1944 tehdyst\u00e4 attentaatista, jossa Claus von Stauffenberg yritti surmata Hitlerin pommilla. Hitler selvisi iskusta, ja salaliiton osallistujia teloitettiin my\u00f6hemmin. Saksalaiset r\u00e4j\u00e4yttiv\u00e4t Sudenpes\u00e4n bunkkereita vet\u00e4ytyess\u00e4\u00e4n vuonna 1945, mutta alueen raunioita on yh\u00e4 n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4.<\/em><\/p>\n\n\n\n Hitler vietti l\u00e4hteiden mukaan yli 800 p\u00e4iv\u00e4\u00e4<\/strong> p\u00e4\u00e4majassaan vuosina 1941\u20131944.<\/em><\/p>\n\n\n\n Osassa sein\u00e4t olivat toista metri\u00e4 paksut ja betonia on saanut niihin valaa valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4. Sis\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4si vain muutaman, niiden sortumavaaran vuoksi. Monet niist\u00e4 olivat osittain sortuneet ilmapommitusten, liittoutuneiden r\u00e4j\u00e4ytysten ja ajan patinan johdosta.<\/p>\n\n\n\n Kierroksen j\u00e4lkeen suunnattiin sitten Gdanskiin ja luvassa olisi kierros 2.maailmansodan museossa, tai aikakin luultiin niin. Heitettiin auto ja kamat majoitukseen ja Uberilla keskustaan. Museolle saavuttaessa koettiin karvas pettymys. Museo on Sunnuntaisin auki klo 18 asti, mutta 15 aikoihin oli p\u00e4iv\u00e4n liput SOLD OUT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Museokierroksen kun piti olla reissun yksi kohokohdista., Hetki paikalla pettymyst\u00e4 nielty\u00e4mme suunnattiin vanhan kaupungin jokirantaan ja kuivaa kurkkua kostumaan, paikallisella Tysk oluella. Siin\u00e4 pieni\u00e4 sadekuuroa pid\u00e4telless\u00e4, mietittiin p\u00e4iv\u00e4 aktiviteettja, kun mukava tarjoilijanainen piti huolen, ettei lasit olleet liian kauan tyhj\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Katseltiin joenrannassa olevaan vanhaa merirosvotyylist\u00e4 laivaan ja arvuuteltiin olisko siin\u00e4 mielek\u00e4s 80min jokiristeily, tunnetulle maamerkille. Forecan sadekartta n\u00e4ytti, ett\u00e4 vett\u00e4 tulisi 17 aikoihin kaatamalla. No aika ohueksi sade j\u00e4i ja aurinko alkoi paistamaan. Se siit\u00e4 ennusteiden luotettavuudesta. P\u00e4\u00e4tettiin kuitenkin l\u00e4hte\u00e4 merirosvoristeilylle ja katsomaan Wetterplatten 2.maailmansodan alkamisen muistomerkki 1600-luvun tyyliin rakennetulla kaleerilla.<\/p>\n\n\n\n Matkalle selostus esitteli meille satama-alueen historiaa. Satama alue oli valtava, suurine kivihiili- ja metalliromukasoineen, Kylm\u00e4 oli, kun l\u00e4mp\u00f6tila oli viisi, kuusi astetta plussalla ja tuuli puhalsi kannella.<\/p>\n\n\n\n Risteilyn j\u00e4lkeen palattiin samaan ravintolaan ja tilatti wieninleikkeen tapaiset l\u00e4tysk\u00e4t. Sama tarjoilija huomasi ilokseen, ett\u00e4 palasimme takaisin ja palvelu oli hyvin yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 ja hymyilev\u00e4\u00e4. Lopuksi j\u00e4tettiinkin h\u00e4nelle kunnon tippi, hymyilev\u00e4st\u00e4 palvelusta.<\/p>\n\n\n\n Ruokailun j\u00e4lkeen sulateltiin aterioita pienell\u00e4 k\u00e4velylenkill\u00e4 vanhan kaupungin alueella. Lopuksi Boltti alle ja kohti majoitusta ja seuraavan p\u00e4iv\u00e4n suunnittelua. <\/p>\n\n\n\n S\u00e4\u00e4ennusteen mukaan Etel\u00e4-Puolassa odottaisi kaatosateet, joten p\u00e4\u00e4dyttiin ettei l\u00e4hdet\u00e4 alkuper\u00e4isest\u00e4 suunnitelmasta poiketen ajamaan Puolaa alas, vaan suunnataan Saksan Berliiniin ja k\u00e4yd\u00e4\u00e4n siell\u00e4 katsomassa muutama kohde. <\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4 majoituksena toimi Akme Apartments&rooms<\/p>\n\n\n\n Eilinen kapteenin k\u00e4ttely (Captain Morgan) hieman painoi silm\u00e4kulmia, mutta suihkun j\u00e4lkeen oltiin taas valmiita uuteen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Aamupalalla v\u00e4h\u00e4n kaikki alkoi olemaan loppu ja leip\u00e4tarjonta ei ollut ehk\u00e4 ihan paras mahdollinen. No saatin vatsan kyll\u00e4 t\u00e4yteen. Sitten kohti Berliini\u00e4<\/p>\n\n\n\n Flimmerit alkoivat kiusaamaan Tomia ennen Saksan rajaa. V\u00e4lill\u00e4 hakkasi ep\u00e4rytmiss\u00e4 ja v\u00e4lill\u00e4 taas ei. Sama virsi sitten jatkui l\u00e4pi koko p\u00e4iv\u00e4n ja seuraavan y\u00f6nkin. Pieni huoli siit\u00e4 her\u00e4si, ett\u00e4 niink\u00f6h\u00e4n sit\u00e4 p\u00e4\u00e4se tutustumaan berliinil\u00e4iseen sairaalatarjontaan.<\/p>\n\n\n\n Sachsenhausenin keskitysleiri perustettiin vuonna 1936 Oranienburgiin, noin 35 kilometri\u00e4 Berliinist\u00e4 pohjoiseen. Se rakennettiin natsien mallileiriksi ja siit\u00e4 tuli t\u00e4rke\u00e4 osa SS:n keskitysleirij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Leiri\u00e4 k\u00e4ytettiin sek\u00e4 poliittisten vastustajien vangitsemiseen ett\u00e4 my\u00f6hemmin monien muiden natsien vainoamien ryhmien alistamiseen.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sachsenhausenissa pidettiin muun muassa poliittisia vankeja, juutalaisia, romaneja, homoseksuaaleja, Jehovan todistajia, sotavankeja ja eri puolilta Eurooppaa tuotuja pakkoty\u00f6l\u00e4isi\u00e4. Vangit joutuivat \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen julmiin oloihin, pakkoty\u00f6h\u00f6n, n\u00e4lk\u00e4\u00e4n, sairauksiin, pahoinpitelyihin ja teloituksiin. Leirill\u00e4 oli my\u00f6s niin sanottu Station Z<\/strong>, jossa oli krematorio, kaasukammio ja teloituspaikka.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sachsenhausenissa ja sen alaleireill\u00e4 oli vuosina 1936\u20131945 yhteens\u00e4 yli 200 000 <\/strong>vankia. Kymmeni\u00e4 tuhansia ihmisi\u00e4 kuoli tai murhattiin siell\u00e4. Leiri vapautettiin 22. huhtikuuta 1945 neuvostoliittolaisten ja puolalaisten joukkojen toimesta. Sodan j\u00e4lkeen aluetta k\u00e4ytettiin viel\u00e4 Neuvostoliiton erikoisleirin\u00e4 vuosina 1945\u20131950, jolloin siell\u00e4 kuoli lis\u00e4\u00e4 ihmisi\u00e4 n\u00e4lk\u00e4\u00e4n ja sairauksiin.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sachsenhausenin keskitysleirill\u00e4 vankeja k\u00e4ytettiin kenkien ja saappaiden kest\u00e4vyyden testaamiseen. Leirin alueelle rakennettiin erityinen kenkien testirata, jossa oli erilaisia pintoja, kuten hiekkaa, soraa, kivi\u00e4 ja asfalttia. Tarkoituksena oli testata jalkineiden ja korvikemateriaalien kest\u00e4vyytt\u00e4 muun muassa Saksan armeijan ja teollisuuden tarpeisiin.<\/p>\n\n\n\n Vangit pakotettiin marssimaan radalla p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 toiseen, usein huonosti ravittuina, v\u00e4\u00e4r\u00e4nkokoisissa kengiss\u00e4 ja joskus raskaita taakkoja kantaen. P\u00e4ivitt\u00e4inen matka saattoi olla noin 40 kilometri\u00e4 tai enemm\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 ei ollut tavallista ty\u00f6t\u00e4, vaan julmaa pakkoty\u00f6t\u00e4 ja kidutusta. Monet vangit uupuivat, sairastuivat, vammautuivat tai kuolivat testien seurauksena…<\/p>\n\n\n\n Sitten matka jatkui l\u00e4hemm\u00e4s Berliinin keskustaa tutustumaan Hitlerin ilmantorjuntatorneihin. Berliini aluelle n\u00e4ist\u00e4 oli sijoitettu 3 kpl. Flakturm III L-Turm ja Flakturm Humboldthain sijaitsivat samalla harjulla keskustan liepeill\u00e4. Flakturm Humboldthain on suosittu turistipaikka ja siell\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4\u00e4n my\u00f6s opastettuja kierroksia. Bukkerin sis\u00e4ll\u00e4 on v\u00e4est\u00f6suojapaikat noin 60 000 ihmiselle.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4\u00e4tettiin s\u00e4\u00e4st\u00e4 viel\u00e4 aika seuravalle p\u00e4iv\u00e4lle ja ajetiin parituntia Leipzig kaupunkiin majoitukseen. Majoituimme Hotelli Adgiossa, johon saavuimme 20 j\u00e4lkeen. Majoituksessa muutamat maljat sitten l\u00e4hdettiin sy\u00f6m\u00e4\u00e4n iltapalaa l\u00e4heiseen kebab-ravintolaan.<\/p>\n\n\n\n Aamuy\u00f6ll\u00e4 Tomi taas pumpun jyskytykseen. Mutta onneksi, eiv\u00e4t muuttuneet ihan siet\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n Aamupalan ja pesujen j\u00e4lkeen l\u00e4hdettiin, puoli 10 aikoihin suunnistamaan kohti N\u00fcrnbergin Zeppelin kent\u00e4lle. <\/p>\n\n\n\n Hitlerin Zeppelin-kent\u00e4n puheet olivat osa natsien massapropagandaa, jonka tarkoitus oli vahvistaa johtajakulttia, luoda tunne kansallisesta yhten\u00e4isyydest\u00e4 ja tehd\u00e4 diktatuurista n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4, tunteisiin vetoava kokemus. USHMM:n mukaan vuoden 1934 puoluekokoukseen osallistui yli 700 000 natsien kannattajaa.<\/p>\n\n\n\n N\u00fcrnbergin j\u00e4lkeen suunnattiin kohti Muncheniin ja Dachaun keskitysleiri\u00e4. Tuomas oli k\u00e4ynyt t\u00e4\u00e4ll\u00e4 aiemmin ja tiesi, ett\u00e4 sen oli k\u00e4ymisen arvoinen paikka. Keskitysleirill\u00e4 on kaikki yli 200 000 miesvankia joista murhattiin yli 30 000. Leiri oli rakennettu tuhoamisleiriksi<\/p>\n\n\n\n Dachaun keskitysleiri perustettiin Saksaan vuonna 1933, pian natsien valtaannousun j\u00e4lkeen. Se oli yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 natsien keskitysleireist\u00e4 ja toimi mallina monille my\u00f6hemmille leireille. Dachauhun vangittiin aluksi poliittisia vastustajia, mutta my\u00f6hemmin my\u00f6s juutalaisia, romaneja, pappeja, homoseksuaaleja, sotavankeja ja muita natsien vainoamia ryhmi\u00e4.<\/em><\/p>\n\n\n\n Leirill\u00e4 vangit joutuivat pakkoty\u00f6h\u00f6n, v\u00e4kivallan, n\u00e4l\u00e4n, sairauksien ja ep\u00e4inhimillisten olojen keskelle. Tuhannet ihmiset kuolivat Dachaussa. Leiri vapautettiin Yhdysvaltain joukkojen toimesta huhtikuussa 1945. Nykyisin Dachau toimii muistopaikkana ja varoittavana esimerkkin\u00e4 siit\u00e4, mihin ihmisarvon kielt\u00e4minen, viha ja diktatuuri voivat johtaa<\/em><\/p>\n\n\n\n Dachaun keskitysleirill\u00e4 oli toiminnan aikana yli 200 000 <\/strong>vankia, joista murhattiin tai kuoli noin 41 500<\/strong> ihmist\u00e4. Osa uhreista j\u00e4i dokumentoimatta, joten kaikkien nimi\u00e4 ei tunneta. Vaikka Dachau ei ollut samanlainen teollisen joukkomurhan tuhoamisleiri kuin esimerkiksi Auschwitz. <\/em><\/p>\n\n\n\n Kierroksen j\u00e4lkeen meid\u00e4n oli tarkoitus viel\u00e4 suunnata l\u00e4hemm\u00e4s Salzsburia. Seuraavan aamuna olisimme suunnanneet kohti Hitlerin Kotkanpes\u00e4\u00e4. Tuomas sattui Dachaun kierroksen j\u00e4lkeen katsomaan Kotkanpes\u00e4n aukioloaikoja ja huomasi, se on suljettu. Soittelimme viel\u00e4 matkailuneuvontaan ja sielt\u00e4 kerrottiin, ett\u00e4 aluella on lunta ja alustavat paikka avataan arviolta 8.5.<\/p>\n\n\n\n Siin\u00e4 meill\u00e4 iski pieni tenkkapoo, ett\u00e4 mist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n reissun suhteen. Aiemmin meille selvisi, ett\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n Saksan korkeimmalle vuorelle Zugspitze ei ole mahdollista p\u00e4\u00e4st\u00e4, koska reitin ja laitteiston huoltoty\u00f6t on aloitettu Ma 5.5. Aikamme asiaa py\u00f6ritelless\u00e4 k\u00e4\u00e4nsimme keulan l\u00e4nteen, kohti Sinsheimi\u00e4 ja seuraava kohdettamme Auto & Technic museota.<\/p>\n\n\n\n Matkalla etsimme majoituksia ja sopiva l\u00f6ytyi S\u00fc\u00dfen kyl\u00e4st\u00e4,noin puolen tunnin matkan p\u00e4\u00e4st\u00e4 Stuttgarttista. K\u00e4vimme illalla viel\u00e4 paikallisessa pizzeriassa sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 maukas pitsaa.<\/p>\n\n\n\n 8:00 her\u00e4tys, aamiainen ja kohti Sinsheimi\u00e4 sek\u00e4 siell\u00e4 kohteena oli Auto & Technik Museum. Museo oli kyll\u00e4 hieno kokemus. Alueella oli useita lentokoneita, joihin p\u00e4\u00e4si sis\u00e4\u00e4n tutustumaan.<\/p>\n\n\n\n Legendaariset yli\u00e4\u00e4nikoneet Concorde ja Tupolev olivat l\u00e4hes alkuper\u00e4isess\u00e4 kunnossa. Ohjaamoa katsellessa mietittiin vaan, ett\u00e4 mitenh\u00e4n pitk\u00e4n koulutuksen vaatii kaikkien kytkimien ja mittareiden hallitseminen. Sis\u00e4hallista p\u00e4\u00e4si n\u00e4kem\u00e4\u00e4n sotilasajoneuvoja, formuloita, ferrareita ym\u2026 Osa halleista kierrettiin hiukan lyhyemmin, koska 20\/30-luvun ajoneuvot ei ole meid\u00e4n juttu ja s\u00e4\u00e4stettiin aikaa seuraaviin kohteisiimme.<\/p>\n\n\n\n Sinsheimin j\u00e4lkeen alkuper\u00e4isen suunnitelman mukaan, meid\u00e4n piti suunnata Bremeniin, mutta kun meill\u00e4 oli s\u00e4\u00e4stynyt aiemmin yksi p\u00e4iv\u00e4n, niin l\u00f6ydettiin matkalla kohteen taas yhden keskitysleirin. V\u00e4h\u00e4n keskemm\u00e4ll\u00e4 Saksaa, l\u00e4hell\u00e4 Erfurt kaupunkia sijaitsee Buckhenvaldin keskitysleiri.<\/p>\n\n\n\n Buchenwaldin keskitysleiri perustettiin vuonna 1937 l\u00e4helle Weimaria Saksassa. Se oli yksi natsi-Saksan suurimmista keskitysleireist\u00e4, ja siit\u00e4 tuli natsien v\u00e4kivallan, pakkoty\u00f6n ja j\u00e4rjestelm\u00e4llisen ihmisarvon riist\u00e4misen symboli.<\/em><\/p>\n\n\n\n Leirille vangittiin muun muassa poliittisia vastustajia, juutalaisia, romaneja, Jehovan todistajia, homoseksuaaleja, sotavankeja ja muita natsien vainoamia ihmisi\u00e4. Vangit joutuivat el\u00e4m\u00e4\u00e4n \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen julmissa oloissa, k\u00e4rsiv\u00e4t n\u00e4l\u00e4st\u00e4, sairauksista, v\u00e4kivallasta ja pakkoty\u00f6st\u00e4. Buchenwaldilla oli my\u00f6s laaja alaleirien verkosto, jossa vankeja k\u00e4ytettiin erityisesti sotateollisuuden ty\u00f6voimana.<\/em><\/p>\n\n\n\n Buchenwaldissa ja sen alaleireill\u00e4 oli yhteens\u00e4 noin 277 800 vankia yli 50 maasta, ja noin 56 000 ihmist\u00e4 kuoli tai murhattiin siell\u00e4. Leiri vapautettiin 11. huhtikuuta 1945 Yhdysvaltain joukkojen saavuttua alueelle. Nykyisin Buchenwald toimii muistopaikkana ja varoituksena siit\u00e4, mihin diktatuuri, rasismi ja ihmisarvon kielt\u00e4minen voivat johtaa.<\/em><\/p>\n\n\n\n Osa vangeista hirtettiin ja kaikilta tapetuilta poistettiin patologian huoneessa mm. kultahampaat ja joitakin my\u00f6s hiuksia ja ihoa. N\u00e4m\u00e4 annettiin sitten lahjoina eteenp\u00e4in. Lopuksi ruumiit laskettiin 0kellarihuoneen luukusta alas. Vainajia roikotettiin seiniss\u00e4 ja katossa olevissa koukuissa, kuin sian ruhoja. Ruumiit siirrettiin hissill\u00e4 polttohuoneeseen ja tuupattiin uuniin. Tuhka lastattiin sitten tuhkauurniin….. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_0033-1024x750.jpeg\")
Majoituksena t\u00e4\u00e4ll\u00e4 meill\u00e4 oli Hotel Mazury<\/p>\n\n\n\n3. p\u00e4iv\u00e4<\/h3>\n\n\n\n
Sudenpes\u00e4 – 1941-1945<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6402-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6411-1024x576.jpeg\")
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6442-2-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6437-1-768x1024.jpeg\")
4. p\u00e4iv\u00e4<\/h3>\n\n\n\n
Sachsenhausen keskitysleiri 1936-1945<\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6452-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6456-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6468-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n5. p\u00e4iv\u00e4<\/h3>\n\n\n\n
N\u00fcrnbergin Zeppelin-kentt\u00e4<\/strong> – Zeppelinfeld<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2013AEAD-7446-4B86-BE0C-8E8531187D2C_1_102_a-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6498-1024x576.jpeg\")
Dachaun keskitysleiri 1933-1945<\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6518-1-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6535-3-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6537-1-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6522-1-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6522-2.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6525-1024x576.jpeg\")
6. p\u00e4iv\u00e4<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6565-2-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6568-1-576x1024.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6573-576x1024.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6580-1-1024x576.jpeg\")
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6579-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nBuckhenvaldin keskitysleiri 1937-1945<\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2A52032F-CBAB-47F0-9EEF-53F02C6395DA_1_102_a-576x1024.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/509D010B-7DBD-4859-A88A-EE56C1B07FC8_1_102_a-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/9496E646-33E9-4211-A1BF-F5B70CAEC51C_1_102_a-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/9A991605-51A1-4FC3-BC34-1E64E2B01391_1_102_a-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/6F6BFA0E-B1E4-4433-8056-71F8B6CE5D65_1_102_a-1-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.raatikainen.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_6591-1024x576.jpeg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n